姿態指南（用於運輸鋼材和木材），戶田型魔杖（原木固定裝置）

運輸木材或鋼材等長負載時，安裝支柱導軌以防止負載倒塌。支柱導軌有兩種類型：一種用於運輸木材，一種用於運輸鋼材。

如何使用支柱

立柱是一種長方形管狀的隔板，主要安裝在拖車裝載平台的側部，與立柱導軌一起安裝。它也可以安裝在翼車、鋁製廂式貨車和扁平車身上。貨物在運輸過程中不能拆除支柱，否則會導致貨物墜落或倒塌。

通過將支柱插入安裝在托架上的支柱導軌來使用支柱。通過在多個位置安裝支柱導軌，可以根據要運輸的材料改變支柱的插入位置。例如，翼車的情況下，通過將其安裝在中央附近，可以將行李箱分為左右和中央。它還可以用於將容易滾動的長行李箱與其他行李箱混合使用。

支柱導軌的類型

Yamada Body Works 經營的支柱導軌有兩種類型，“用於運輸木材”和“用於運輸鋼材”，因此安裝時要小心。

輸送木材的立柱導軌在機身底部有一個圓桿，以防止木屑堵塞，並設計用於將木屑掉落到地面。此外，木材運輸的板厚為6毫米，比鋼材運輸的4.5毫米更堅固。這是因為，與鋼不同，木材的形狀不穩定，木材需要強度才能堆高和運輸。此外，為了支持運輸堆高的木材的高支柱，250毫米和300毫米兩種類型的支柱導軌是標準產品，比運輸鋼材的導軌高50毫米。

輸送鋼材的立柱導軌形狀穩定，如方管、板材等，比重大，堆放不高。此外，在運輸鋼材時，主體底部設有排水圓孔，不會產生木屑。為了運輸鋼材，我們準備了一種帶有“50mm 寬”支柱導軌的類型和一種“樓梯型”，蓋子直接變成 50mm 寬的支柱，這樣可以確保裝載平台的內部寬度邊用邊用的時候盡量增加。

Yamada Body Works 還銷售“Toda Stick”，它是支柱的進化版，具有隻需輕輕一按即可固定和運輸木頭以及掉落木頭的結構。由於進口木材價格飆升，國內木材正在重新考慮，配備戶田式手杖而不是方管支柱的國內木材運輸卡車數量正在增加。

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