姿态指南（用于运输钢材和木材），户田型魔杖（原木固定装置）

如何使用支柱

立柱是一种长方形管状的隔板，主要安装在拖车装载平台的侧部，与立柱导轨一起安装。它也可以安装在翼车、铝制厢式货车和扁平车身上。货物在运输过程中不能拆除支柱，否则会导致货物坠落或倒塌。

通过将支柱插入安装在托架上的支柱导轨来使用支柱。通过在多个位置安装支柱导轨，可以根据要运输的材料改变支柱的插入位置。例如，翼车的情况下，通过将其安装在中央附近，可以将行李箱分为左右和中央。它还可以用于将容易滚动的长行李箱与其他行李箱混合使用。

支柱导轨的类型

Yamada Body Works 经营的支柱导轨有两种类型，“用于运输木材”和“用于运输钢材”，因此安装时要小心。

输送木材的立柱导轨在机身底部有一个圆杆，以防止木屑堵塞，并设计用于将木屑掉落到地面。此外，木材运输的板厚为6毫米，比钢材运输的4.5毫米更坚固。这是因为，与钢不同，木材的形状不稳定，木材需要强度才能堆高和运输。此外，为了支持运输堆高的木材的高支柱，250毫米和300毫米两种类型的支柱导轨是标准产品，比运输钢材的导轨高50毫米。

输送钢材的立柱导轨形状稳定，如方管、板材等，比重大，堆放不高。此外，在运输钢材时，主体底部设有排水圆孔，不会产生木屑。为了运输钢材，我们准备了一种带有“50mm 宽”支柱导轨的类型和一种“楼梯型”，盖子直接变成 50mm 宽的支柱，这样可以确保装载平台的内部宽度边用边用的时候尽量增加。

Yamada Body Works 还销售“Toda Stick”，它是支柱的进化版，具有只需轻轻一按即可固定和运输木头以及掉落木头的结构。由于进口木材价格飙升，国内木材正在重新考虑，配备户田式手杖而不是方管支柱的国内木材运输卡车数量正在增加。