油箱旋塞

具有多个油箱的卡车需要一个“油箱旋塞”。 Yamada Body Works 销售各种具有不同螺纹直径和螺距的油箱旋塞。

什么是油箱旋塞？

大型卡车可能有多个油箱，它们通过软管连接。一个“油箱旋塞”连接到软管底部，可以通过关闭旋塞来阻断油箱之间的通道。

如果卡车在加满油后移到斜坡上，重力会迫使燃油进入其中一个油箱并导致盖子溢出。加油后，关闭旋塞是最理想的，等主油箱（内有泵送油给发动机的油箱）中的燃油减少后，再打开旋塞，让副油箱中的燃油流向副油箱。主坦克。。

油箱旋塞类型

油箱旋塞的种类不多，但在与油箱连接处有“12mm、14mm、16mm、18mm”螺纹直径的旋塞。 “燃料旋塞短 12mm”的螺距为“1.25”，其他旋塞的螺距为“1.5”。

一般来说，“18mm”油箱旋塞是油箱底部连接油箱的产品。它是短型，即使卡车弹起，也不会卡住燃油塞。一般来说，“16mm”燃油旋塞是在油箱侧面连接油箱的产品。安装燃油旋塞，使软管接头面向相邻的燃油箱。它是一种长型，因此在安装旋塞时软管接头不会碰到水箱的边缘。如果要将油箱旋塞连接到原装主油箱，请在将适配器（插头）连接到油箱底部后安装“12mm/14mm/16mm”的短型燃料旋塞。

油箱边缘极高，如日野正品主油箱。在这种情况下，将“16 x 16 毫米油箱旋塞适配器”作为垫片连接，可以延长它并避免进入深水。此外，如果由于燃油泄漏等原因必须避免使用适配器连接燃油旋塞，我们还出售一种“可变燃油旋塞 16mm”，可让您自由改变软管接头的方向。

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